Warum brauchen wir Automobilkabelbaum?

Was ist ein Kabelbaum eines Autos?

Das Kabelbaum des Automobils ist der Netzwerkhauptkörper der Automobilschaltung. Ohne den Kabelbaum gäbe es keine Kfz -Schaltung. Ein Kabelbaum bezieht sich auf eine Komponente, in der Kontaktanschlüsse (Steckverbinder) aus Kupfer gestanzt werden, und dann in Drähten und Kabel, und dann ein Isolator oder eine Metallhülle außen geformt, und das Kabelbündel ist gebündelt, um einen Verbindungskreis zu bilden.

Einfach ausgedrückt, montieren Automobilkabelbäume die Kabel, Anschlüsse, Klemmen und Kabel, die in einem Auto Strom versorgen.

In der Vergangenheit waren Autos rein mechanisch und konnten ohne Strom laufen. Aber ein modernes Auto ohne Strom zu fahren wäre ein Wunder.

Daher ist das Kabelbaum des Automobilkabels eine kritische Komponente jeder Automobilmotor. Ohne sie wäre Strom nicht in der Lage, die verschiedenen elektrischen Bestandteile des Autos zu erreichen.

Das Zündsystem eines Autos wie Starter, Chassis und Lichtmaschine erfordern Strom. Sie hätten keinen Zugang zu dieser Kraft ohne den Kabelbaum des Autos, um es zu tragen.

Aber für Autos reicht es nicht aus, nur einen Kabelbaum eines Autos zu haben. Drähte und Klemmen müssen ebenfalls ordnungsgemäß mit elektrischen Komponenten verbunden sein.

Um diese Verbindung zu verstehen, geht es darum, die unterschiedlichen Kabelbaumschaltungen zu verstehen.

Kabelbaumkreis für Kfz -Kabelbaum
Da Autokabelbäume mit verschiedenen elektrischen Komponenten verbunden sind, haben sie unterschiedliche Verbindungsschaltungen.
Diese Schaltungen dienen unterschiedlichen Zwecken. Eine regelmäßige Standard -Automobilschaltung hat 12.

• Schaltung beinhaltet:
• Armaturenbrettbeleuchtung
• Meter
• Signallicht
• Heizung und Klimaanlage
• Trompete
• Parklicht
• Radiosendung
• Bremslicht
• Rücklicht
• Blinkerlicht
• Wischer

Aus ihren Namen können Sie die Funktion jeder Schaltung leicht verstehen.
Viele High-End-Fahrzeuge haben jedoch Kabelbäume mit mehr als 12 Schaltkreisen. Einige haben 18, einige haben 24. Diese zusätzlichen Schaltkreise sind wichtig, da Fahrzeuge mit elektrischen Komponenten ausgestattet sind.
Wenn ein Auto 18 Schaltkreise hat, finden Sie Folgendes: Die zusätzlichen Schaltungen:

• elektrische Kraftstoffpumpe
• elektrischer Lüfter
• hohes Parklicht
• Zwei Power -Schlösser
• Radio B+ Speicher
• Wenn das Auto jedoch 24 Schaltkreise hat, sind dies alles zusätzliche Schaltungen zusätzlich zu 18:
• Kuppellicht
• Kofferlicht
• Handschuhfachlicht
• Uhr
• unter Haubenlicht

(unter Haubenlicht)

Kabelbaumkomponenten für Kfz -Kabelbäume
Zusätzlich zu Schaltungen haben Automobilkabelbäume verschiedene Komponenten, darunter:
Stecker
Eine Anschlussbaugruppe ist genau das, wonach sie sich anhört: Sie verbindet Kabelbaumdrähte mit verschiedenen Schaltkreisen und Netzteilen. Ein typischer Stecker hat männliche und weibliche Enden. Die beiden Enden sind miteinander verbunden, um Strom zu tragen.
Abhängig vom Geschirr gibt es jedoch verschiedene Arten von Steckverbindungen. Ihre Terminals sind auch in verschiedenen Materialien erhältlich, die am besten Messing und Kupfer sind.

Sicherung
Im Allgemeinen besteht der Zweck einer Sicherung darin, die elektrischen Komponenten im Falle eines Fehlers zu schützen. Zum Beispiel, wenn der Strom zu hoch ist.
Das Merkmal von Kabelbaumschützern ist, dass die Drähte unter bestimmten Stromniveaus leicht schmelzen. Wenn es bläst, bricht es die Schaltung.
Daher verhindert es, dass streunende Strömungen die elektrischen Bestandteile Ihres Autos erreichen, wodurch sie geschützt werden.

Sicherungskasten
Jede Schaltung im Kabelbaum hat eine individuelle Sicherung. Dies bedeutet, dass eine geblasene Sicherung nicht alle Komponenten beeinflusst. Eine Sicherungskiste ist wie ein Haus, in dem Sie verschiedene Sicherungen zusammenstellen können. Es ähnelt einer Schalttafel.

Relais
Relaiskomponenten in Kabelbäumen der Automobilkabel werden für einen hohen Stromkreislauf verwendet. Es ist eine der wichtigsten Komponenten und zieht Strom direkt aus der Batterie. Im Gegensatz dazu erhalten einige Komponenten ihre Leistung von anderen Autosystemkomponenten. Daher können Relaiskomponenten leistungsstarke Ströme aus niedrigen Strömen übergeben.
Kabel
Ein Kabelbaum ist eine Ansammlung von Kabeln oder Drähten. Kabel oder Kabel sind Komponenten in der Ansicht hier. Dies sind normalerweise Kupferdrähte und sind in verschiedenen Schaltungsmessvariationen erhältlich.
Zum Beispiel verwenden Horn- und Scheinwerferkreise einen 1,5 -Gauge -Draht. Aber die Schaltkreise von Kuppelleuchten und Türleuchten verwenden 0,5 -Gauge -Draht. Beim Kauf von Kabel für eine Schaltung ist es wichtig, die Stromstärke des Schaltkreises zu bestätigen.

(Elektroarbeiter prüft die Autokabel)
Was sind die Vorteile von Kabelbäumen der Automobilverdrahtung?
Es ist besser als keiner. Hier sind einige der Vorteile, die sie mitbringen:

• Weniger Kurzschlussaufschläge: Mit Kabelbäumen der Automobilkabinen besteht weniger die Wahrscheinlichkeit, dass ein Kurzschluss in der Schaltung ist. Warum? Weil Drahtgurte mehrere Drähte in gut geordnete Drahtbündel zusammenstellen. Diese Störungen sind unflexibel, aber nicht locker.
• Schnelles Setup: Die Installation eines Kabelbaums kann lange dauern, sodass viele Drähte und Schaltungen angeschlossen werden müssen. Bei Kabelbäumen der Automobilkabelbilder muss jedoch nur eine Einheit angeschlossen werden und alle Drähte funktionieren. Zusätzlich zur Vereinfachung des Setups können Sie falsche Verbindungen vermeiden.
• Besserer Kraftstoffverbrauch: Die Installation eines Kabelbaums des Autos sorgt dafür, dass das Auto den Kraftstoffverbrauch optimiert. Auf lange Sicht sparen Sie Geld für Gas.
• Dauerhafter: Autos müssen oft harte Umgebungen aushalten. Es gibt nur wenige Beispiele, wie kaltes Winterwetter, schwere Regengüsse und Wärmewellen. Unter solchen Bedingungen können die Kabelbäume für Kfz -Kabelbäume weiterhin funktionieren. Diese Gurte bestehen aus robustem Material, das nicht leicht brechen wird.

(Nahaufnahme des elektrischen Systems des Automobils)
So wählen Sie den rechten Kabelbaum für Ihr Auto
Die folgenden Tipps helfen Ihnen:
Überprüfen Sie die Schaltungsanschlüsse: Dies ist der erste und wichtigste Schritt. Wie bereits erwähnt, hat der Standardkabelbaum 12 Schaltkreise, andere haben jedoch 18 oder 24. Die Schaltungsanschlüsse müssen überprüft werden, um zu bestätigen, dass sie mit Ihrem Fahrzeugmodell übereinstimmen.
Überprüfen Sie auch den Verbindungsmodus. Benötigt es Crimping oder Löten oder beides? Eine Kombination aus beiden ist eine optimale Leistung.
Überprüfen Sie, ob der Kabelbaum erweiterbar ist: Das Auto benötigt möglicherweise nur einen 12-Zirku-Geschirr. Was passiert, wenn Sie ein Auto haben, das 18 Schaltungen benötigt? Ein neuer Kabelbaum kann gekauft werden. Alternativ kann ein erweiterbarer Kabelbaum erhalten werden, der mehr Schaltungen aus der Baugruppe aufnehmen kann. Erweiterbare Kabelbäume sind ebenfalls ein Plus, da sie einen weniger Spannungsverlust aufweisen.
Überprüfen Sie das Kabelbaummaterial: Sie wollen nichts anderes als einen dauerhaften Gurt. Um dies zu gewährleisten, überprüfen Sie die Kabelbaummaterialien, insbesondere die Draht- und Steckermaterialien. Für Kabel ist Kupfer die beste Wahl. Sie können Kupfer oder Messing als Anschlussanschlüsse auswählen und Aluminiumterminals mit Vorsicht verwenden.

(Automechaniker überprüft Kabelbaum)
abschließend
Insgesamt ist der Kabelbaum in einem Auto eine wichtige Brücke zwischen dem elektrischen System des Fahrzeugs und seinen mehreren elektronischen Komponenten.
Es bietet Kraft und Kommunikation während des Betriebs von einer Komponente zur anderen.
Ohne das korrekte Kabelbaum wird das elektrische System eines Fahrzeugs einer Reihe von Problemen konfrontiert, einschließlich Stromausfällen, verringerter Effizienz und sogar dem Brandpotential, wenn sie nicht ordnungsgemäß überwacht werden.
Es ist wichtig, das Kabelbaum Ihres Autos regelmäßig zu inspizieren, damit Sie Anzeichen von Schäden erkennen können, bevor ernsthaftere Probleme auftreten.
Auf diese Weise dauert Ihr Kabelbaum länger und Sie verhindern unerwartete Wartungskosten.