Bei der Anwendung in Kraftfahrzeugen sind die versteckten Gefahren von Kabelbaumfehlern groß, die Vorteile von Fehlergefahren sind jedoch erheblich, insbesondere bei Kabelbaumüberhitzung und Kurzschlüssen, die leicht zu Bränden führen können.Die rechtzeitige, schnelle und genaue Identifizierung potenzieller Fehler in Kabelbäumen, die zuverlässige Reparatur fehlerhafter Kabelbäume oder der korrekte Austausch von Kabelbäumen ist eine wichtige Aufgabe in der Automobilwartung.Dies ist eine wichtige Maßnahme, um Unfälle durch Autobrände zu verhindern und die sichere und zuverlässige Nutzung von Fahrzeugen zu gewährleisten.
1. Die Funktion von Kfz-Kabelbäumen
Um die Installation und saubere Anordnung der Fahrzeugverkabelung zu erleichtern, die Isolierung der Kabel zu schützen und die Sicherheit der Fahrzeugnutzung zu gewährleisten, muss die gesamte Fahrzeugverkabelung (Auto-Hochspannungsleitungen,Kabelbäume der USV-Batterie) am Auto sind verbunden. Die Verwendung von Baumwollgarn oder dünnem Polyvinylchloridband, das in Zonen (mit Ausnahme von Starterkabeln) in Bündeln gewickelt und gewickelt wird, wird als Kabelbaum bezeichnet, der im Allgemeinen in Motorkabelbaum, Fahrgestellkabelbaum und Fahrzeugverkabelung unterteilt wird Geschirr.
2. Zusammensetzung des Kabelbaums
Der Kabelbaum besteht aus Drähten mit unterschiedlichen Spezifikationen und Leistungsanforderungen.Die wichtigsten Spezifikationen und Leistungsanforderungen sind wie folgt:
1. Die Querschnittsfläche des Drahtes
Entsprechend dem Laststrom der elektrischen Ausrüstung wird die Querschnittsfläche des Drahtes ausgewählt.Der allgemeine Grundsatz besteht darin, dass für Elektrogeräte, die über einen längeren Zeitraum betrieben werden, ein Kabel mit einer tatsächlichen Stromtragfähigkeit von 60 % und für Elektrogeräte, die über einen kurzen Zeitraum in Betrieb sind, ein Kabel mit einer tatsächlichen Stromtragfähigkeit dazwischen gewählt werden kann 60 % und 100 % wählbar;Gleichzeitig sollten auch Spannungsabfall und Kabelerwärmung im Stromkreis berücksichtigt werden, um eine Beeinträchtigung der elektrischen Leistung elektrischer Geräte und der zulässigen Temperatur der Kabel zu vermeiden;Um eine gewisse mechanische Festigkeit zu gewährleisten, beträgt die Querschnittsfläche von Niederspannungsleitern im Allgemeinen nicht weniger als 1,0 mm².
2. Farbe der Drähte
Auf Autostrecken gibt es Farb- und Nummerierungsmerkmale.Mit der Zunahme der elektrischen Ausrüstung in Kraftfahrzeugen nimmt auch die Anzahl der Kabel ständig zu.Um die Identifizierung und Wartung von Kfz-Elektrogeräten zu erleichtern, bestehen Niederspannungskabel in Kfz-Schaltkreisen üblicherweise aus unterschiedlichen Farben und sind im Kfz-Schaltplan mit Buchstabencodes der Farben gekennzeichnet.
Der Farbcode (dargestellt durch ein oder zwei Buchstaben) der Drähte ist normalerweise im Schaltplan des Fahrzeugs angegeben.Die Farben der Kabel am Auto sind im Allgemeinen unterschiedlich, und es gibt zwei häufig verwendete Auswahlprinzipien: einfarbig und zweifarbig.Zum Beispiel: Rot (R), Schwarz (B), Weiß (W), Grün (G), Gelb (Y), Schwarzweiß (BW), Rotgelb (RY).Erstere ist die Hauptfarbe in der Zweitonlinie und letztere ist die Hilfsfarbe.
3. Physikalische Eigenschaften von Drähten
(1) Biegeleistung, Türkabelbaum zwischen Tür und Querkörper (https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door). -window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/ ）Es sollte aus Drähten mit guter Wickelleistung bestehen.
(2) Hohe Temperaturbeständigkeit: Drähte, die in Hochtemperaturbereichen verwendet werden, sind im Allgemeinen mit Vinylchlorid und Polyethylen beschichtet und bieten eine gute Isolierung und Hitzebeständigkeit.
(3) Abschirmleistung: In den letzten Jahren hat auch die Verwendung elektromagnetischer Abschirmdrähte in schwachen Signalstromkreisen zugenommen.
4. Bindung von Kabelbäumen
(1) Bei der Kabel-Halbstapel-Wickelmethode wird Isolierfarbe aufgetragen und getrocknet, um die Festigkeit und Isolierleistung des Kabels zu erhöhen.
(2) Der neue Kabelbaumtyp ist mit Kunststoff umwickelt und im Kunststoffwellrohr des Seitenschnitts platziert, was seine Festigkeit und bessere Schutzleistung erhöht und das Auffinden von Stromkreisfehlern erleichtert.
3. Arten von Fehlern im Fahrzeugkabelbaum
1. Natürlicher Schaden
Die Verwendung von Kabelbäumen über ihre Lebensdauer hinaus führt zu Kabelalterung, Rissen in der Isolationsschicht, erheblicher Abnahme der mechanischen Festigkeit, Kurzschlüssen, Unterbrechungen, Erdungen usw. zwischen den Drähten, was zum Durchbrennen des Kabelbaums führt.Die Oxidation und Verformung der Kabelbaumklemmen kann zu schlechtem Kontakt und damit zu Fehlfunktionen elektrischer Geräte führen.
2. Elektrische Fehler, die zu Schäden am Kabelbaum führen
Wenn es bei elektrischen Geräten zu Überlastung, Kurzschluss, Erdung oder anderen Fehlern kommt, kann es zu Schäden am Kabelbaum kommen.
3. Menschliches Versagen
Bei der Montage oder Reparatur von Automobilkomponenten können Metallgegenstände den Kabelbaum zerquetschen, wodurch die Isolierschicht des Kabelbaums reißt;Falsche Position des Kabelbaums;Die Leitungsposition elektrischer Geräte ist falsch angeschlossen;Die positiven und negativen Anschlüsse der Batterie sind vertauscht;Unsachgemäßer Anschluss und Durchtrennen von Kabeln in elektrischen Kabelbäumen während der Stromkreiswartung kann zu Fehlfunktionen elektrischer Geräte und sogar zum Durchbrennen der Kabelbäume führen.
4. Prüfmethoden für Kfz-Kabelbäume
1. Visuelle Inspektionsmethode
Wenn ein bestimmter Teil des elektrischen Systems eines Kraftfahrzeugs eine Fehlfunktion aufweist, können ungewöhnliche Phänomene wie Rauch, Funken, ungewöhnliche Geräusche, verbrannter Geruch und hohe Temperaturen auftreten.Durch die visuelle Inspektion des Kabelbaums und der Elektrogeräte des Autos mithilfe der Sinnesorgane des menschlichen Körpers, z. B. durch Hören, Berühren, Riechen und Schauen, kann der Ort der Fehlfunktion ermittelt werden, wodurch die Wartungsgeschwindigkeit erheblich verbessert wird.Wenn beispielsweise eine Fehlfunktion in der Verkabelung eines Autos vorliegt, treten häufig ungewöhnliche Phänomene wie Rauch, Funken, ungewöhnliche Geräusche, verbrannter Geruch und hohe Temperaturen auf.Durch eine visuelle Inspektion können Ort und Art des Fehlers schnell ermittelt werden.
2. Methode zur Instrumenten- und Messgeräteprüfung
Die Methode zur Diagnose von Fehlern in Kfz-Schaltkreisen mithilfe umfassender Diagnosegeräte, Multimeter, Oszilloskope, Stromzangen und anderer Instrumente und Messgeräte.Bei Fahrzeugen mit elektrischem Steuerungssystem wird im Allgemeinen ein Fehlerdiagnoseinstrument verwendet, um nach Fehlercodes zu suchen und so den Umfang der Fehler zu diagnostizieren und zu messen.Mit einem Multimeter, einer Stromzange oder einem Oszilloskop können Sie gezielt Spannung, Widerstand, Strom oder Wellenform des betreffenden Stromkreises prüfen und die Fehlerstelle des Kabelbaums diagnostizieren.
3. Werkzeuginspektionsmethode
Die Lampentestmethode eignet sich besser zur Überprüfung von Drahtkurzschlussfehlern.Bei der temporären Lampentestmethode sollte darauf geachtet werden, dass die Leistung der Testlampe nicht zu hoch ist.Beim Testen, ob der Steuerausgangsanschluss des elektronischen Controllers einen Ausgang hat und ob ausreichend Ausgang vorhanden ist, ist besondere Vorsicht geboten, um eine Überlastung und Beschädigung des Controllers während des Gebrauchs zu vermeiden.Am besten verwenden Sie eine Diodenprüflampe.
4. Prüfmethode für Drahtsprünge
Bei der Überbrückungsmethode wird ein mutmaßlich fehlerhafter Stromkreis mit einem Draht kurzgeschlossen. Dabei werden Änderungen am Instrumentenzeiger oder der Betriebszustand elektrischer Geräte beobachtet, um festzustellen, ob ein offener Stromkreis oder ein schlechter Kontakt im Stromkreis vorliegt.Unter Springen versteht man den Vorgang, zwei Punkte in einem Stromkreis mit einem einzigen Draht zu verbinden, wobei die Potentialdifferenz zwischen den beiden Punkten im gekreuzten Stromkreis Null ist und kein Kurzschluss vorliegt.
5. Reparatur von Kabelbäumen
Bei geringfügigen mechanischen Schäden, Isolationsschäden, Kurzschlüssen, lockerer Verkabelung, Rost oder schlechtem Kontakt der Kabelverbindungen in offensichtlichen Teilen des Kabelbaums können Reparaturmethoden angewendet werden;Um eine Fehlfunktion im Kabelbaum zu beheben, ist es notwendig, die Grundursache der Fehlfunktion gründlich zu beseitigen und die Möglichkeit auszuschließen, dass sie aufgrund der grundlegenden Ursache von Vibrationen und Reibung zwischen dem Kabel und den Metallteilen erneut auftritt.
6. Austausch des Kabelbaums
Bei Fehlern wie Alterung, schweren Schäden, internen Kabelkurzschlüssen oder internen Kabelkurzschlüssen und Unterbrechungen im Kabelbaum ist in der Regel ein Austausch des Kabelbaums erforderlich.
1. Überprüfen Sie die Qualität des Kabelbaums, bevor Sie ihn austauschen.
Um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Kabelbaums zu gewährleisten, müssen vor der Verwendung strenge Kontrollen durchgeführt und Zertifizierungsprüfungen durchgeführt werden.Eventuell festgestellte Mängel sollten nicht zur Schadensverhütung durch unqualifizierte Produkte genutzt werden.Wenn die Bedingungen es zulassen, ist es am besten, Instrumente zur Inspektion zu verwenden.
Die Inspektion umfasst: ob der Kabelbaum beschädigt ist, ob der Stecker verformt ist, ob die Anschlüsse korrodiert sind, ob der Stecker selbst, der Kabelbaum und der Stecker schlechten Kontakt haben und ob der Kabelbaum kurzgeschlossen ist oder nicht.Die Inspektion von Kabelbäumen ist unerlässlich.
2. Erst nach der Fehlerbehebung aller elektrischen Geräte am Fahrzeug kann der Kabelbaum ausgetauscht werden.
3. Schritte zum Austausch des Kabelbaums.
(1) Bereiten Sie Werkzeuge für die Demontage und Montage des Kabelbaums vor.
(2) Entfernen Sie die Batterie des defekten Fahrzeugs.
(3) Trennen Sie den Stecker des am Kabelbaum angeschlossenen elektrischen Geräts.
(4) Erstellen Sie während des gesamten Prozesses gute Arbeitsaufzeichnungen.
(5) Lösen Sie die Kabelbaumbefestigung.
(6) Entfernen Sie den alten Kabelbaum und montieren Sie den neuen Kabelbaum.
4. Überprüfen Sie die korrekte Verbindung des neuen Kabelbaums.
Als Erstes muss die korrekte Verbindung zwischen dem Kabelbaumstecker und der elektrischen Ausrüstung überprüft werden. Außerdem muss sichergestellt werden, dass die Plus- und Minuspole der Batterie korrekt angeschlossen sind.
Bei der Inspektion ist es möglich, ein Erdungskabel anzuzeigen, das nicht mit der Batterie verbunden ist, und stattdessen eine Glühbirne (12 V, 20 W) als Prüflampe zu verwenden.Zuvor sollten alle anderen elektrischen Geräte im Auto ausgeschaltet werden und anschließend mithilfe einer Testlichterkette der Minuspol der Batterie mit der Fahrgestellmasse verbunden werden.Sobald ein Problem mit dem Stromkreis vorliegt, beginnt die Prüfleuchte aufzuleuchten.
Entfernen Sie nach der Fehlerbehebung im Stromkreis die Glühbirne und schließen Sie sie in Reihe mit einer 30-A-Sicherung zwischen dem Minuspol der Batterie und dem Erdungsanschluss des Rahmens an.Starten Sie den Motor zu diesem Zeitpunkt nicht.Schließen Sie nacheinander die entsprechenden Stromgeräte am Fahrzeug an und führen Sie nacheinander eine umfassende Inspektion der relevanten Stromkreise durch.
5. Arbeitsinspektion beim Einschalten.
Wenn bestätigt wird, dass keine Probleme mit der elektrischen Ausrüstung und den zugehörigen Schaltkreisen vorliegen, kann die Sicherung entfernt, das Erdungskabel der Batterie angeschlossen und eine Einschaltprüfung durchgeführt werden.
6. Überprüfen Sie die Installation des Kabelbaums.
Überprüfen Sie am besten die Installation des Kabelbaums, um sicherzustellen, dass dieser korrekt und sicher installiert ist.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 29. Mai 2024